455:记吃不记打的FIA
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  而无奈将赛恩斯给让过去了之后,秦淼就感觉有些痛苦了。因为前面赛恩斯赛车扬起来的水雾有些太大了,尽管自己头盔护目镜上有专用的疏水涂层,雨水在秦淼的头盔护目镜上没有任何的附着力很快就会被风给吹开。但你架不住前方有台赛车源源不断的在向你的赛车输送水雾啊。只要跟赛恩斯的车靠得近一点,秦淼就看不清楚前面正在走行车线的赛恩斯了,只能够通过赛恩斯赛车的车尾灯确定赛恩斯赛车的具体位置。秦淼有些无奈的叹了口气,并且开始考虑,是不是找个机会让车队将自己提前叫进站,亦或者来一次超晚进站。利用维修区以及这个赛季法拉利堪称抽象的进站策略在维修区干掉法拉利。而就在秦淼思考这些的时候,赛道上突然就出现了一系列的意外。赛恩斯来到t12的时候,甚至都没有到t12的刹车点,就只是过干地状态下的一个松一脚油就能过的弯道。赛恩斯的赛车轮胎突然失去了所有抓地力,赛车失控向着右侧打滑,最终失控的冲过t12弯心,冲进了外侧的草地,最后又在赛道曲率的作用下回到赛道上,并且速度不减的直接冲过了t12与t13之间的赛道,撞到了赛道左侧的护墙,最终停在了赛道上。一直都跟在赛恩斯身后的秦淼自然是被这突如其来的意外,吓了一大跳。但是秦淼适时的多踩了一脚刹车,让他避免了被卷入这场事故之中。在这个过程之中,赛恩斯干碎了一块劳力士的广告牌。这块广告牌虽然没有碰到秦淼的赛车,但是秦淼赛车尾部扩散器扬起来的气流,还是让这块广告牌在天上多飘了一会。然后又被后方几位车手的气流影响到了。最终这块广告牌好巧不巧的刚好就砸在了今天因为更换了前鼻翼以及赛车悬挂设置而从维修区起步的加斯利赛车脸上,顺带又干碎了小红牛赛车的前鼻翼。除此之外,比赛刚刚起步阶段那次迫使秦淼放弃进攻赛恩斯的黄旗则是因为维特尔起步之后的一次意外。当时的维特尔起步速度很快,他选择了与秦淼相同的选择在赛道外侧超越前车,这次选择也没有错,他看着这次选择上升了四个名次,可是到t1的刹车点,维特尔刹车入弯时撞到了他右侧内线晚刹车的阿隆索赛车左前轮。维特尔的赛车当时在入弯,4个轮胎都处于抓地力极限状态下,这一次碰撞让维特尔的赛车当场失控,冲进了赛道t1后方的缓冲区。但是这些老车手比起秦淼他们这些菜鸟有一个让很多小车队羡慕不已的能力,那就是陀而不撞。维特尔虽然因为碰撞导致赛车的4个轮胎都失去了抓地力,进而冲进了赛道外侧的缓冲区之中,但是他的赛车并没有在这个过程之中发生碰撞,自然也就没有受损。不过代价就是维特尔落到了最后一名,甚至在从维修区起步的加斯利身后。除此之外,阿尔本的赛车也退赛了,他是因为起步阶段被人撞了一下,赛车的液压系统出故障了,简而言之刹车踩不动了,刹车效率和精准度大幅度下滑。这样的事故在干地或许还可以尝试着将自己的赛车开回维修区,但是在这样潮湿的环境里,阿尔本只能无奈将自己的赛车停在马修入口处退赛。这次碰碰车和大退赛过后,此时赛场上的车手排名情况如下:1:维斯塔潘2:勒克莱尔3:汉密尔顿4:秦淼5:佩雷兹6:奥康7:周冠宇8:阿隆索9:里卡多10:角田这么多场事故,赛会自然是在第一时间出动了安全车。并且在比赛来到了第三圈的时候,安全车顺势转化成为红旗。因为在一个FIA认为可以继续进行比赛的降雨量之下赛道上都出现了这么多的事故和意外,现在雨还逐渐加大了,FIA这边自然是直接将比赛暂停了。现在暂停比赛顶多也就只是让现场的日本车迷骂一顿,但是如果继续比赛,赛道上真的出现了什么大事故的话,FIA得被喷一年。甚至FIA的高层可能都会因为这次事故而被撸掉几个。所以赛道上不出意外的出现了红旗。而在红旗出来之前,由安全车带领后方所有F1赛车的这段时间,换上了新前鼻翼的加斯利从维修区之中出来之后自然而然的开始追击自己前方由安全车带领的车阵。可就是这个过程之中,赛道上已经有起重机进入作业,开始吊装赛恩斯损坏的赛车了。而这个时候的加斯利是没有减速的,他是在追击安全车,并不是在安全车的带领之下巡航,可以说现在加斯利的速度就与在跑正赛无异。可是就是这样的情况下,赛道边缘却出现了一台起重机,并且起重机的后面就有一个在吊装赛车的马修。如果加斯利因为突然出现在赛道上的起重机而手抖失误,那么这可能又是一次比安琪那样的事故。不过加斯利可能没什么大事,毕竟这个时代的人字拖系统确实挺牛逼的,但是那个在起重机后面吊装赛车的马修绝对凶多吉少。加斯利驶过了这个吊车之后两秒赛会才出动了红旗,可是这个时候的加斯利注意力全都在刚刚的那台吊车上面,自然也就没有注意到赛道旁边亮起来的红旗标识,就算注意到了他短时间之内也很难反应过来现在的自己要减速。他沉浸在了劫后余生的后怕之中等红旗期间所有人都驾驶着自己的赛车回到了维修区的时候,加斯利第一时间就下车对着小红牛车队与FIA沟通的新闻官反映这件事。毕竟比安奇的事故摆在眼前,可是今天这场比赛又出现了同样的问题,很明显铃鹿赛道的主办方根本就没有将那件事故的后果记在心里。贯彻落实了大和民族一以贯之的:坚决认错,死不悔改。将躬匠精神发挥到了极致。而秦淼这边倒是不知道这件事,将车停好之后秦淼甚至都没有下车,而是坐在车里在车队tR之中问道:“弗兰奇,这次红旗大约要持续多久?”弗兰奇回答道:“根据气象云图的数据,这场雨大约会持续一个半小时,也因此车队判断红旗应该也会持续这么久,你现在可以从车里出来活动一下。”听到这里之后秦淼也就没有继续坐在赛车里了,从车里出来之后接过了巴伯从自己停车开始就一直举在自己头顶上的伞。随后一路小跑着离开了自己的赛车,去了车队p房下方的屋檐避雨。没一会儿雷耶斯他们就带着一个给赛车挡雨的大架子小跑了过来。秦淼也知道今天这场雨一时半会儿停不了,也因此这面红旗短时间之内也取销不了,虽然秦淼不相信这面红旗的持续时间能真的像是弗兰奇说的那样会持续一个半小时,但是持续半个小时估计是真的。索性秦淼就从赛道上回到了车队的p房。至少这里还有个地方可以躲雨,也没有外面那么冷。不过坐了二十多分钟之后,秦淼就有些无聊了,因为现阶段秦淼啥都干不了。所以秦淼突然对着坐在自己身边的巴伯说道:“巴伯,帮我个忙。”正在看现场转播画面上重播刚刚赛道事故的巴伯听到秦淼的话之后就是一愣,心中顿时就有了一种不好的预感,秦淼不会又让我去买些什么奇奇怪怪的东西吧?不过事实证明这一次确实是巴伯有些想多了,秦淼直接说道:“你去我休息室里把我那台Steamdeck给我拿过来,我实在等得有点无聊,我想玩会游戏。”巴伯:……要不你还是叫我去买些什么奇奇怪怪的东西吧……大哥现在在比赛哎,虽然因为赛道上下雨以及赛道事故的原因比赛跑不了,但是严格来说你现在还在工作状态,工作状态光明正大地摸鱼玩游戏真的合适吗?话说你昨天下午不才给了自己一巴掌,说自己在赛道上不够努力吗怎么这会儿直接就放弃治疗了?秦淼可不知道这么短的时间之内巴伯的脑海之中转过了这么多的念头。看到巴伯听完自己的话之后还愣在原地,秦淼催了一句:“愣着干嘛?”巴伯瞬间回神,最后只能点头去了车队之家将秦淼的游戏机拿了过来。然后秦淼自然就是一边打游戏,一边等待着比赛的开始。、而现场的导播刚刚已经将起步阶段赛道上发生的所有赛车事故放了一遍,正因为比赛即将要长时间的停止而自己找不到太好的素材,而感觉有些焦头烂额呢。通过监视器画面看到了秦淼这个车手在比赛红旗期间,当着车队老板的面光明正大地摸鱼,顿时现场导演就将比赛的转播镜头切到了秦淼的身上。并且梅奔车队p房门口专门拍摄梅奔车队换胎以及赛前准备细节的摄影师,得到了导播部门的信号之后扛着摄影机直接走进了梅奔车队的p房。目的自然是想要用摄影机看一看秦淼具体在干什么了。然后现场所有盯着转播屏幕的人就看到了秦淼被苇名弦一郎一刀砍死。而秦淼也不出所望的狠狠的骂了一句:操!本来现场不少的日本观众对于秦淼还是有点意见的,原因也不难猜,比赛开始之前秦淼在国歌环节很明显的对于日本不尊重。但是现在看到了秦淼在玩日本的《只狼·影逝二度》之后,顿时就对秦淼的好感又起来了。不过国内的解说们见到这一幕之后自然也看出来了秦淼这是在光明正大的在比赛现场摸鱼。兵哥一时间也不知道该怎么评价了。反而是周浩然赶忙替秦淼找补了一句:“根据FIA那边的气象数据,今天的这场雨还会持续加大,短时间之内根本就不会停,秦淼等得有些无聊了玩一会儿游戏也是可以理解的!毕竟年轻人嘛。”飞哥这个时候也接话说道:“确实,秦淼在国内的时候就经常直播玩游戏,看得出来他确实是喜欢玩游戏的,现在闲得没事玩会儿游戏放松一下,紧绷的神经也没什么问题。”……虽然托托和其他梅奔车队的高层对于秦淼的这个操作有些无语,但是也没觉得有什么问题。毕竟赛前准备的时候,秦淼的队友汉密尔顿都是在调整自己的比赛状态,而秦淼就在自己车队p房内光明正大的打游戏,关键是打完了游戏之后,秦淼回到赛道上的状态没有受到任何影响。所以对于秦淼现在的骚操作,托托这边也就只是睁一只眼闭一只眼。不过秦淼这次游戏也没有玩爽,一方面是因为秦淼玩游戏的时候,FIA的摄影师就一直举着个摄影机在自己的身后晃悠。尽管现在的秦淼对于围场内各种各样的工作人员和摄影师手机镜头已经完全习惯了,甚至可以做到直接无视。但是秦淼玩游戏的时候很不习惯自己身边有个人在走来走去的。而且除了这件事之外,弗兰奇也告诉了秦淼一个让秦淼感觉有些意外的消息。那就是关于加斯利的事情。他在赛道上跑回场圈的时候工程车辆提前入场,并且就在赛道边看到了工程车辆。秦淼作为一个车手,自然也知道比安奇的事故,以及对于一位车手来说,在你高速行驶时在赛道边看到一台工程车是多么操蛋的一件事情。所以得到了这个消息之后秦淼直接游戏都不玩了,顶着雨小跑着来到了车队指挥台弗兰奇的身后。比赛的过程之中两位车手的赛道工程师一般都是坐在这里的。找到了弗兰奇之后,秦淼就问了问关于加斯利的问题,弗兰奇这边自然是更加详细的将刚刚赛道上发生的事情解释了一遍。秦淼确定这件事的真实性,甚至看到了弗兰奇给自己调出来的加斯利的车载画面之后,秦淼又小跑着回到了车队p房。然后秦淼与加斯利一样,找到了梅奔车队与FIA沟通的工作人员,让他拿着这件事去找FIA抗议。

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