赛场上，秦淼来到第三之后，车队tr之中的弗兰奇是忍不住了：“干得好秦淼，现在你是p3。轮胎状态很好，继续push！”
秦淼没有回答，而是准备继续向前推。
不过仿佛老天也想要看到秦淼获得正赛和冲刺赛的双料冠军一般。
在第九圈的t4位置又发生了一起车祸。
吉奥托在防守的时候被后车的印度裔红牛青训车手恩达鲁瓦拉给撅了。
本来f2的鼻翼就比f2的尾部扩散器要低，那又是个下坡位置，恩达鲁瓦拉直接就给吉奥托撅得掉了个头。
吉奥托的赛车也因为被撅停在赛道边熄火退赛了。
但在赛后的秦淼看来，吉奥托还不是最倒霉的那个，因为本来他那个位置就没有积分拿，继续跑下去也就刷刷赛道的熟练度和对赛车的了解。
被撅了之后反而提前打卡下班了。
真正的倒霉蛋是在他旁边的周冠宇。
因为吉奥托的赛车被撅失控，停的位置刚好就封住了走在外线的周冠宇的线路。
为了不发生撞车，周冠宇只能无奈地将自己的赛车驶入沙石地。
虽然没有陷在砂石地里，但是等周冠宇再出来的时候，他的位置也从第15掉到了第20。
今年周冠宇的第一场f2比赛到这里算是毁了。
有一说一，周冠宇是真的倒霉，秦淼就没见过这么倒霉的人。
正赛车坏了，冲刺赛好不容易提升了两个名次，又被人逼到了沙石地里。
……
吉奥托的赛车被撅停在赛道上了，顺理成章地赛会又一次出动了安全车。
秦淼不用追这1.7秒的差距了，安全车一出来秦淼就又贴在了前面的德雷特拉兹身后。
并且在安全车期间秦淼还能省轮胎。
安全车又带了一圈，也就是第10圈的末尾，随着安全车的顶灯熄灭，比赛即将又一次重启。
德鲁戈维奇又开始压车了，排在他后面的德雷特拉兹与秦淼也只能跟着减速。
德鲁戈维奇知道，此时距离冲刺赛结束还有18圈，自己如果正常跑的话绝对是守不住秦淼的，所以为了能够保住自己这来之不易的冠军领奖台，德鲁戈维奇尽可能地压慢了车阵的速度。
进入t7的时候他刻意把车阵的速度压得很慢，就差停赛道上了，由此也可以看出他对于这个冠军到底是有多么的渴望。
这种状态一直持续到了t8出弯，准备起步之前的德鲁戈维奇还特意很小幅度地磨了一下胎。
t8出弯走到一半的时候德鲁戈维奇猛地加速，比赛正式恢复。
排在第二的德雷特拉兹反应明显慢了一些，前面的德鲁戈维奇跑出去半个车身了他才反应过来。
而等德雷特拉兹反应过来也开始加速的时候，他猛地发现秦淼已经出现在了他后视镜右侧，并且正在以一个肉眼可见的速度超越他。
此时的秦淼已经在内线抽头了，接下来是t9的右转弯，起步比德雷特拉兹好的秦淼在t9有着内线优势，有很大的可能在接下来过弯的过程之中超越德雷特拉兹。
不过德雷特拉兹明显是低估了秦淼的起步能力，甚至都还没有到t9，德雷特拉兹就绝望地发现自己的优势正在被秦淼一寸一寸地蚕食。
甚至都没有进入t9，在距离t9还有150米之前，秦淼就已经完成了抽头超越等一系列动作。
仅仅十圈，秦淼从第八起步一路追到了第二。
而且可以预见的是，排在第一的德鲁戈维奇在接下来18圈的比赛之中有很大的可能性守不住秦淼的进攻。
也就是说，此时的秦淼已经提前预定了正赛与冲刺赛两场比赛的冠军。
此时留在场上的唯一悬念就是在超越了八台赛车之后，秦淼的软胎磨损程度能不能让他坚持跑完整场冲刺赛了。
而与此同时，在秦淼完成了对德雷特拉兹的超越之后，红牛车队的领队霍纳直接起身不看了。
看着霍纳的动作，在一旁看热闹的纽维和马尔科博士两人纷纷一愣。
“你要去哪？比赛还没结束呢。”
霍纳摇头：“不，比赛已经结束了，我觉得现在有必要去找这位年轻中国车手的经纪人聊一聊了。”
与霍纳有着相同想法的车队领队很多。
而秋萌这个经纪人的工作电话又不难查。
尽管秦淼不怎么喜欢去参加法拉利内部的晚宴，但是他看在劳森的面子上还是参加了不少次晚宴的，虽然大部分时候他都在一个很难被发现的角落自顾自地吃东西，但也是有人找秦淼交换过名片的。
而秦淼的名片是秋萌准备的，上面并没有秦淼的电话号码，而是秋萌的工作电话号码。
自然而然地，秦淼经纪人秋萌的电话号码就这么流传了出去。
五分钟之后，正在维修区上方的看台处为秦淼的超车而兴奋不已的秋萌发现自己的电话响了。
接通电话。
“秋女士你好，我是红牛车队的领队霍纳。”
秋萌有些意外，但是看到秦淼在场上的表现之后也就了然了。
“您好，霍纳先生。请问您打电话过来是有什么事吗？”
“是这样的，我想请问秦淼选手是否有意改换门庭？我们红牛的青训营很期待秦淼选手的加盟。
只要秦淼能够加入我们的青训体系，我们承诺给与秦淼f1赛车积累足够的f1驾驶时长获得超级驾照，并且只要秦淼获得了超级驾照且一直保持状态，我们承诺他可以在当年就成为f1正式车手。
至于超级驾照的积分，相信以此时秦淼的表现，我们都不担心他赛季末会凑不齐获得超级驾照的积分。
而且您应该知道我们红牛内部的情况，我们与法拉利不同，讲究的就是一个能者上位，升入f1之后只要秦淼的表现足够优秀，他甚至可以在季中阶段直接升入红牛一队与维斯塔潘成为队友。”
“感谢您的看重，但是您也知道这件事情并不是我能决定的，而且你也知道秦淼现在正在赛场上，我会将您的意思传达给秦淼，但是具体结果如何我会在秦淼有了明确的意向之后给您回复。”
“好的，再见。”
而除了红牛的领队亲自打电话过来了之外，秋萌还接到了托托的电话，同时还有雷诺和赛点等车队的领队电话。
基本上所有想要在车手方面补强的车队都给秋萌打来了电话。
不过秋萌并没有第一时间承诺他们什么，并不是说他们开出来的条件不优厚，人车队领队亲自给你打电话了，诚意这方面是做足了，而且开出来的条件也极其优厚，说实话秋萌看了那些优惠条件都想要替秦淼答应。
不过她也知道秦淼虽然嘴上不说，但是对法拉利还是有感情的，不然也不可能有这么好的天赋，不去找红牛和梅奔的青训试训，而法拉利的青训主管一邀请就直接答应了。
所以这件事秋萌得在赛后问问秦淼的想法，再者说了，他们在法拉利这里不还有一份合同嘛，换队伍的话势必得交一笔违约金。
这笔钱到底由谁来出，到时候又得扯皮好一阵。
……
赛道之中，秦淼并不知晓自己优秀表现所带来的连锁反应。
依旧在保持自己的节奏追击前方的德鲁戈维奇。
说实话，此时的德鲁戈维奇内心多多少少是有些绝望的，因为他发现，不论自己在赛道上再怎么使出浑身解数，就是没办法拉开与秦淼之间的时间差，并且这个时间差还在以肉眼可见的速度快速缩短。
第十圈末尾，出t10之后，秦淼就已经来到了德鲁戈维奇身后0.2秒的位置。
又是靠着软胎以及更快的出弯速度，在发车大直道上秦淼快速逼近德鲁戈维奇，然后在还没进入刹车点之前就完成了抽头超车等一系列操作。
就像霍纳说的那样，比赛在出现了两次安全车，并且秦淼获得第二的名次之后就已经结束了。
以秦淼的保胎能力又有了两次安全车的加成，接下来的这段时间他根本就不缺轮胎用了。
就以秦淼展现出来的能力，拿到第一也就只是一个时间问题。
尽管已经预料到了现在的画面，但是等秦淼真正地对德鲁戈维奇完成超越之后，在演播厅之中的三位解说依旧是不受控制地大笑出声。
“哈哈哈！超得漂亮！”
“这次超车太干净了，完全就是实力的碾压。”
“我感觉德鲁戈维奇甚至没有抵抗一下的念头。”
“今天秦淼的表现绝对是世界级的！”
“是啊，我感觉比老师让秦淼来到f2并不是秦淼没有开f1的实力，只是因为他需要一张可以开f1的超级驾照。”
“我感觉用不了多久，比老师就会让秦淼在一练阶段驾驶f1赛车上赛道试试了。”
……
比赛之中，秦淼领先了之后赛道上又出现了一次黄旗，又出动了一次安全车，这是因为有赛车在t2位置熄火了。
不过这一切对于秦淼来说都没啥影响，因为秦淼领先了，并且从现在开始，就再也没有被人超过。
也因为秦淼终于来到了他忠诚的p1，现场的导播终于想起了自己的本职工作，随着秦淼逐渐拉开与后方德鲁戈维奇之间的距离，现场导播的镜头终于再也没怎么给到秦淼这里了。
接下来的比赛就像是回到了昨天的正赛阶段。
领跑的依旧是那台红色的f2赛车，只不过这台赛车身后的车手和赛车换了一批。
不过任由后方的赛车斗得头破血流，秦淼就岁月静好得像是在完成冬季测试。
秦淼也没拉得太远，比赛来到第21圈的时候，秦淼与后面的德鲁戈维奇之间的差距就一直稳定在4秒左右。
这种差距能保证秦淼在赛道上出现一些小失误时不用担心后车会直接追上来。
而且就以秦淼的稳定性，开的又是f2，后车又给不了秦淼什么压力，他基本上不会出现失误。
如果在前面领跑的秦淼出现了失误，最大的可能性不是后方车手给的压力，而是因为在前面领跑的秦淼过于无聊走神了。
后面的比赛就没啥好说的了，没有再出现安全车，眼看着秦淼就要一路把比赛带完，创造许多难以打破的新纪录。
第一次登上f2赛场就获得正赛与冲刺赛的双料冠军，并且还是以一个中国人的身份，同时也拿到了冲刺赛的最快单圈。
总结一下秦淼昨天和今天的表现：“无敌。”
两天的比赛秦淼总计超了十二台赛车，没有被超过一次车，其中秦淼的好兄弟周冠宇被他超了两次，并且都还是正赛阶段超的。
说实话，和昨天正赛时一样，最后的几圈秦淼跑得有些无聊。
不过好在冲刺赛结束了之后看着趴在护栏上面红耳赤，对着自己欢呼的车组成员以及车队领队罗辛，秦淼知道自己的付出和努力没有白费。
在挥舞的方格旗下方冲过终点线，秦淼又一次创造了历史。
说实话，这次再次拿到冠军，秦淼此时内心激动的心情比起昨天来说要淡了很多很多。
毕竟你在一条赛道上赢第一次会很开心，但是等到第二次之后这份激动和开心的情绪就会减半，更何况两次夺冠还是出现在两天时间内，这份夺冠的喜悦更是一减再减。
而且秦淼也知道，冲刺赛其实就是给那些有实力，但是运气不好排在后排的车手准备的。
从f2的比赛只有五套干胎就能看出来，车手得在正赛和冲刺赛之间做出一个自己的侧重选择，如果侧重正赛就得用更多的轮胎在排位赛阶段，冲刺赛就只能用旧的硬胎了。
而如果侧重冲刺赛，想要在冲刺赛拿到成绩，那么就得在正赛和排位赛阶段省出一套新的硬胎来跑冲刺赛。
而制定这套赛制的人也没想到今年的f2赛场上会出现一个一套软胎在红牛环赛道上能跑29圈抓地力还没有降低的狠人。
说实话，就连秦淼车队的领队罗辛还有秦淼的车组工作人员都没有想到秦淼居然真的能靠着一套软胎在冲刺赛里面拿个冠军。
而五星体育之中的三位解说早在秦淼拿到领先位置开始领跑的时候就已经猜到了现在的画面，所以也早就已经兴奋过了，这会儿秦淼冲线之后他们反而没有昨天看到秦淼在正赛阶段夺冠那么激动了。
回场圈的时候秦淼本来是准备和昨天一样将赛车停到赛道中间去的，不过弗兰奇在秦淼做回场圈的时候通知了秦淼，今天这次冲刺赛的颁奖位置是正常的领奖台下方，昨天在赛道上领奖是因为领奖台下方的赞助商广告牌没有布置好，今天因为有f1的正赛，所以广告牌已经提前布置好了。
秦淼从善如流的准备从维修区入口进入。
不过在回场圈的时候，秦淼发现了周冠宇的那台黄色赛车。
靠近了之后周冠宇也发现了秦淼。
周冠宇从单体壳之中伸出一只手对着秦淼摊开。
相处了这么长的时间，两人也算是培养出了一些默契，周冠宇一摊手秦淼就知道他想问自己这次冲刺赛拿了第几。
秦淼伸出手比了个一的手势，周冠宇那边明显愣了一会儿，很明显他也没想到第八起步的秦淼真的能够靠着一套软胎一路从第八追到第一。
这哥们是真的来f2炸鱼来了。
不过这家伙毕竟是自己哥们，所以在知道了秦淼拿到了第一之后周冠宇还是对着秦淼比出了自己的大拇指：“你牛逼！”
回到维修区入口，此时这里已经被铺上了一层绿色的地毯，代表着一二三名的立牌就竖立在地毯上方。
秦淼找到了自己的那块1ts的立牌，将自己的车停在了这块立牌面前。
本来秦淼昨天拿到第一的时候就因为有些社恐没庆祝，这会儿本来心中的喜悦就少了大半，从车上下来的他就更没庆祝了，直接一边脱掉自己的头盔一边走向整备台。
就连拿着摄影机对着秦淼的脸拍的摄影师秦淼都没怎么在意。
脱掉了自己的装备之后秦淼与第二和第三的车手握手，拍肩，相互鼓励，之后就去接受采访了。
今天来采访秦淼的是一个金发的女主持人。
“恭喜，秦，今天你的表现实在是太神奇了，所有人都为你今天的表现感到惊叹，那么从第八起步一路追到第一又获得一次冠军，这个过程之中你有遇到什么困难吗？”
困难？说实话当时的秦淼基本上没感觉有多难啊，你来低端局炸鱼难道还会感觉困难吗？
这场比赛对于秦淼来说基本上就是在炸鱼，不管是超车还是干嘛的基本上给不了他任何压力。
整场比赛之中，唯一让他动了动脑子的也就只是赛车的轮胎磨损问题，但是随着安全车的出现，这个问题也迎刃而解了。
之后就是秦淼一个人在跑长距离测试了，无聊得很。
但是他总不能在采访的时候说前期被困在车流里的时候还有点意思，之后就无聊得想提早下班吧？
所以秦淼硬着头皮想了想之后开口说道：“我在起步的前两圈遇到的困难比较多，那时候的轮胎磨损超出了我们的预料，当时我还有些担心，必须得进一次站，好在出现了两次安全车缓解了我的燃眉之急……”
秦淼这就是硬着头皮说了一番车轱辘话，看起来很像那么一回事，但实际上也就那么一回事。
看过昨天秦淼采访的主持人知道秦淼是个采访困难户，所以也没问太过刁钻的问题。
又问了一个关于秦淼起步阶段连超两车的时候具体想法的问题，秦淼回答之后对于秦淼这个冠军的采访也算是就此结束了。
之后主持人开始采访第二名的车手与第三名的车手。
秦淼没仔细听他们的采访内容，收拾好了自己的东西，等着登台领奖。
依旧是昨天那四个墩子，不过这次是摆在了维修区入口的地毯上面。
弗兰奇这次不是姗姗来迟了，秦淼接受采访的时候他就已经在外围等着了。
等采访结束三位车手都站上了领奖台之后他也登上了那个属于冠军车手的赛道工程师的位置。
又一次响起国歌，秦淼已经有些轻车熟路了。
虽然一天一次真的有些多了，但是秦淼依旧是认认真真地跟着国歌的旋律将歌曲唱完，这是一个中国人对于自己国家国歌的尊重。
等国歌放完了之后，秦淼在主持人的话语之中拿起自己冲刺赛的冠军奖杯，在现场摄影师的镜头之中保持了自己的动作一秒没动，也算是拍了张照。
随后就响起了庆祝的音乐，三位车手与一位车队工程师用自己面前的香槟开始庆祝。
庆祝完了之后与其他两位车手还有自己的赛道工程师弗兰奇碰了一下瓶，这次简单的庆祝也就在此告一段落了。
秦淼将自己的香槟递给了过来看热闹的隋文韬、史蒂夫、阿尔文三人。
虽然看起来在比赛的过程之中这三人没有任何的存在感，赛车在比赛时的稳定性也是由秦淼的技能提供的。
但是调车以及赛车赛前的检查都是这三个哥们提供的，并且在筹备阶段秦淼与他们三人待在一起的时间甚至要比与弗兰奇待在一起的时间长。
自己的第一个正赛冠军不论是香槟还是奖金，对自己来说都意义重大，所以自己想要收藏也无可厚非。
但是现在不同了，物以稀为贵，这第二次的香槟秦淼直接就送人了。
三人对于秦淼递过来的香槟自然也是来者不拒，笑呵呵地相互都喝了一大口。
之后秦淼就拿着自己的冲刺赛冠军奖杯回到了自己放头盔的柜子面前，将自己的装备规整规整撤了。
这场冲刺赛选手们的积分增加情况如下：
1ts.秦淼：+17分
2ts.德鲁戈维奇+12
3ts.德雷特拉兹+10
4ts.蒂克图姆+8
5ts.龙加德+6
6ts.松下+4
7ts.米克舒马赫+2
8ts.艾特肯+1
其中周冠宇从第十七起步，最终第十四完赛，如果没有那次车祸的话周冠宇没准能进前十，如果再努努力，冲进前八拿一个积分也不是没有可能。