第185章 超低空改出
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  距离海面仅剩200多米!

  无所畏惧!

  拉杆,抬头。

  如一柄利剑般直刺海面、以大角度俯冲的301歼-10C,在200多米的高度,猛然抬起高傲的头颅。

  极限迎角26度!

  加力已经打开,节流阀到底,AL-31FN涡扇航空引擎以最大功率运转,爆发出巨大的推力。

  强大而无形的飞行过载瞬间笼罩在机体和杨洛身上。

  由于惯性的影响,飞行高度继续疯狂地降低,距离波涛起起伏伏的海面越来越近,从两百多米降低至几十米。

  “轰!”

  航空引擎愤怒地咆哮提供强大的推力,极限迎角提供高额的升力。

  301歼-10C最终抵达飞行轨迹的最低点,与海面的距离仅有不到十米的高度,划过一道弧线,从渔船前方的上空横着飞了过去,加速爬升。

  钟玉明被吓傻了,呆愣愣地站在船头,看着渐渐远去的战斗机。

  歼-10C的最低点的位置就在渔船前方两米处,太近了。

  他想要往船尾跑,双腿却仿佛灌了铅似的,动弹不了。

  巨大的航空引擎轰鸣声几乎要把他的耳朵震聋,在脑袋里嗡嗡作响,连机尾喷射出的高温尾焰,他也感受到了温度,甚至驾驶舱内的飞行员,他都看清了。

  “啊!”钟玉明在大腿上用里地拧了一把,剧烈的疼痛让他忍不住尖叫了出来,随即却是大喜,双手在身上乱摸,一边蹦跳着大叫道,“我还活着,我还活着……”

  他本以为他死定了。

  今天必将是钟玉明这辈子最难以忘怀的一天,将永远停留在他脑海里,也将成为他以后的日子里吹牛的资本。

  所有渔船上的渔民都在替钟玉明所在的渔船庆幸,侥幸逃过了一劫,也佩服飞行员的技术,竟然在几乎不可能的情况下重新飞了起来,救了自己也救了别人。

  这一切,其实都在杨洛的掌控之中,他早就发现了这艘渔船,也发现了站在船头的钟玉明。

  在当时的情况下,杨洛别无他法,必须以大角度俯冲,必须在最短的时间内获取足够的速度,才有机会把战机拉起来。

  而战机的最低点的位置始终摆脱不了下方的渔船,那方向的选择就成了关键。

  要把对渔船上的渔民的伤害减到最小,就只能在拉起的时候横着飞过去,而不能在渔船上空飞,也不能机尾对着渔船。

  “该死,该死!”

  看到301歼-10C在雷达屏幕消失的那一刻,指挥员狠狠地一拳砸在身前的桌子上,随后喘着粗气坐在了指挥椅上。

  “马上通知最近的部队赶过去查看,生要见人死要见尸。”指挥员沮丧地下达指示,懊恼地说道,“叫你跳伞你不跳,现在好了……哎,希望你在最后关头跳伞了。”

  坠机事件,绝对是一件大事,没有人愿意看到它的发生。

  “报告指挥员,301歼-10C还在和卫星连线,并没有中断,301并没有坠毁。”一为工作人员突然大声报告道。

  “什么?没有坠机?”指挥员大叫起来,腾地从座椅上站了起来,就要走过去。

  “滴!”

  就在这时,一声轻响,原本已经消失了信号的301歼-10C再次出现在雷达屏幕上。

  “这是怎么回事?”

  指挥员止住脚步,盯着雷达屏幕,仿佛在天堂与地狱之间转了一圈,心情大起大落之下,竟然一下子没有反应过来,糊涂了。

  只见屏幕上显示的301歼-10C的高度参数正在极速攀升,经纬度的变化不大,显然正在以大仰角极速爬升。

  “应该是改出的时候高度太低,进入了雷达盲区。”雷达参谋解释了一句。

  虽然大海很平坦,没有山体等阻挡雷达信号,但因为地球曲率的原因,也是有盲区的,如果高度太低,距离海平面太近,雷达就抓瞎了,同样探测不到。

  指挥中心所有人在庆幸之余,却在疑惑,在这么低的高度,杨洛是如何拉起来的,按常理推测,应该已经坠毁了才对。

  “呼叫指挥中心,301成功改出,完毕。”

  拉起,回到高空,杨洛贪婪地呼吸着机载氧气,心中紧绷的弦终于完全松懈下来,向指挥中心报告。

  “301,马上报告机身情况。”指挥员大喜之余,急切地说道。

  杨洛低头在仪表盘上查看了一番,掉高度时失控了的仪表,此时全部回归正常,于是回复道:“机身状况目前良好,没有问题。”

  “好,太好了!301,我要为你请功!”指挥员激动地说道。

  执行考核任务时,遭遇高空乱流,这属于意外事故。

  在战机失控后进入失速尾旋,为了保住战机,从6800米一直到几百米,一直没有放弃,没有弹射跳伞,最终保住了歼-10C战机,挽救了国家财产。

  毫无疑问,这是立功的行为。

  给个二等功不为过,甚至一等功也有可能。

  要知道,当时海面上可是有不少渔船,一架战机砸下去,谁也不知道会不会砸中渔船,换言之,杨洛同时也挽救了群众的生命。

  指挥中心不知道,杨洛却知道,如果他真的跳伞,301歼-10C百分百会砸中渔船,现在也是因为他的干涉,才在渔船的前方改出,而没有在渔船的上空改出。

  “301,后续任务暂时中断,现在你马上转向飞往阳平场站,接受检查,航线已经发送。”

  301歼-10C在乱流中挣扎了这么久,又失控进入失速尾旋,虽然杨洛报告机体正常,但有没有隐患的存在,必须经过检查才知道。

  为了飞行安全,指挥员不得不中断考核任务。

  “301明白。”杨洛回复道。

  预料之中,不只战机需要检查,杨洛自己也得接受航医的检查。

  点开新的航线,查看过后,杨洛蹬舵转向,继续爬升高度,朝陌生的阳平场站飞去。

  根据导航的指引,一路上再也没有发生意外情况,近一个小时的飞行后,很胜利地抵达了阳平场站。

  战机交给驻扎在阳平场站的飞行部队的机务人员进行检查,杨洛则被场站的航医接走,接受特情之后的必不可少的一个环节——医疗检查。

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