第11章 心照不宣的格斗
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  苏-27离去了,杨洛也驾驶歼教-7转向返航。

  “叶队,这就是你说的好玩的地方?”杨洛最终还是没忍住,关闭公共频道后,问出了心中的疑问。

  叶剑龙哈哈大笑,道:“是不是很疑惑?“

  “是。“杨洛点头道。

  来这里转了一圈,见了一个毛熊飞行员,就算好玩的地方,这好似什么鬼?

  杨洛表示,真心看不懂。

  “在解释之前,先问你一个问题,卢永浩的飞行技术,你怎么看?“叶剑龙忍者笑问道。

  “很厉害,在整个空军应该找不出几个。“回想起昨天卢永浩的谢幕表演,杨洛给出了这么一个答案。

  “他确实很厉害,单以歼-7G而论,他能排在前三。如果他有机会驾驶歼-10,金头盔肯定有他一顶,可惜他一直没有驾驶歼-10的机会。“叶剑龙叹道,随后又抛出一个问题,”那你认为如此精湛的飞行技术,是怎么练出来的?光靠自己琢磨苦练吗“

  “跟毛熊飞行员有关?“杨洛试探着问道。

  “没错,就是跟毛熊飞行员有关。“叶剑龙肯定地道,“我们31师的飞行员几乎都和毛熊飞行员交过手。今天带你过来,就是先带你探探路,知道有这么个事,等你单飞后,可以试着和他们交手试试。”

  杨洛瞄了眼仪表盘,发现油量还剩30%,顿时就想把航油给烧光,带着航油返航,嗯,不是很完美。

  于是,杨洛又在空中狂飙,一边机动,一边问道:“跟毛熊交手,也没地方啊,毛熊总不至于把我们放进他们的领空吧?”

  叶剑龙指了指东边,道:“公海。”

  “怎么去,我们没有出海口啊,中间还隔着毛熊几十公里领土呢。”

  “毛熊的飞行员会搞定,我们只管跟着他们身后就行了。”

  “也就是说,31师的飞行员经常和毛熊飞行员到公海格斗,而两国也放任我们这么搞。”杨洛恍然大悟,说道,“佩服第一个这么干的飞行员,二代机和三代机空中格斗,你们心真大。”

  二代机和三代机,相差一代,性能完全是天差地别。

  竟然飞着二代机去和三代机格斗,杨洛觉得和找死没什么区别。

  “其实空中格斗,二代机和三代机之间的性能没有你想像中的这么大,还是有赢的可能,虽然赢的概率比较小。“叶剑龙道,“我们也是输多赢少,但是我们的目的也不是冲着胜负去的,主要是为了锻炼飞行技术和空战思维。”

  听了叶剑龙的话语,杨洛仔细想想,确实如此,自己此前是把二代机和三代机放到真实的战场上去得出的结论,那确实和找死没多大区别。

  但是单纯空中格斗,不发射导弹,只用雷达照射定胜负的话,确实有赢的机会,那就得看彼此的技术和战术了。

  叶剑龙接着又道:“特别是刚才遇到的这个1015飞行员,特别喜欢空中格斗,简直是入魔了了。曾经要他改装四代机都不肯,非要飞落后的三代机苏-27,为的就是能与我们交手。”

  闻言,杨洛对于刚刚见过的毛熊飞行员有了新的认识,这是有多爱空中格斗,才会放弃改装四代机,非要飞着三代机和二代机空中格斗。

  杨洛甚至怀疑,如果有二代机给1015选择,1015会毫不犹豫选择飞二代机。

  试想,换成自己,如果有机会飞四代机的话,肯怕任何东西都阻止不了自己。

  四代机歼-20,这是杨洛的终极目标,虽然貌似离这个目标还很远。

  杨洛握紧操纵杆,连续几个机动后,说道:“叶队,这种空中格斗,是从什么时候开始的?“

  “不知道,有些年头了,总之在我下到122团时,就已经有了。“叶剑龙想了想说道,”听以前的老飞说,刚开始是两边的飞行员隔着边境线伴飞,只要不越线,大家就你好我好,相互间聊聊天。

  后来不知是谁提出空中格斗,一开始是在边境线上,但是局限性太大,不能穿越边境线,后来就慢慢转移到了公海。而这种格斗方式也就流传下来,只要有一方想玩空中格斗,到边境线一转,对方马上就会出现,成功率百分之八九十。“

  从交流变成空中格斗,两边都乐于如此,既能提升自己的飞行技术,也能让飞行员宣泄过剩的激情。

  两边的高层得知后,没有声张,没有处罚,权当作不知,默许了这件事,彼此心照不宣。

  杨洛听了之后,若有所思,看来被分配到31师122团,这是件很幸运的事,对于提升自己的飞行技术和空战思维很有帮助,唯一不幸的是好好的歼-10B给弄没了。

  “看来我还挺幸运的,有这么个好玩的地方,我单飞后有事没事就来边境线逛逛。”杨洛笑着说道。

  叶剑龙闻言,顿时没好气道:“你还是先把技术练好再说,就你现在的技术,去和毛熊飞行员空中格斗,纯粹是送菜。”

  一句话把杨洛说得无语。

  “我菜,我菜……”杨洛心里念叨着,手上却是发狠,操纵着飞机肆意机动。

  今天是杨洛很没面子的一天,连续不断被人鄙视,让他很不爽。

  可这能怪我吗?

  我刚从飞行学院结业好不好?

  飞行技术当然比不上你们这些老鸟了。

  杨洛发了狠,誓要在最短的时间把飞行技术提升起来,把这些老鸟狠狠地踩在脚下,然后轻蔑地道:“你们这些老鸟也不咋地啊!“

  一路无话。

  杨洛算准了航油的燃烧速度,在航油报警时刚好驾驶811号歼教-7抵达东岭场站上空。

  打开机载无线电,连接上军用保密频道,杨洛开始呼叫塔台:“呼叫塔台,811请求降落,完毕。“

  塔台马上允许了降落,并给出了一组此时的气象数据:“塔台收到,811,地面风向120,风速3米秒,阵风5米秒,场压1007,2号跑道已净空,可以降落,完毕。“

  “811收到,准备降落,完毕。“

  杨洛压杆,降低飞行高度,在场站上空飞三转弯。

  正常的降落程序,三、四、五转弯都可以,看从哪个方向过来,选择合适的几转弯。

  在飞三转弯时放下前后起落架,得到塔台提示起落架正常后,杨洛已经飞完三转弯,同时也找好了降落角度。

  压杆,机头对准2号跑道而去,在高度仅剩50米时,拉杆微抬机头。

  后起落架先与硬化路面跑道接触,滑行几十米后前起落架才着地,高性能航空轮胎与跑道高速摩擦,发出刺耳的声音。

  降落,刹车,释放减速伞。

  一气呵成,完美。

  歼教-7滑行800多米后,降低至可控速度,杨洛操纵着机体滑往牵引道,最终在一号停机坪停住。

  关闭航空引擎,关闭航电系统……

  杨洛有条不紊地操纵各种开关装置,随后断开头盔与歼教-7的连接。

  苦逼的机务人员跑去跑道上捡减速伞,另有机务把登机梯靠上机身,爬上登机梯打开座舱玻璃盖。

  爬下机身,杨洛头也不会,拎着飞行头盔,和叶剑龙前往战备值班室换装。

  至于811号歼教-7怎么拖回机库,这就不关杨洛什么事了,这是机务的事情。

  杨洛下到122团的第一次飞行,就此结束。

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