与严楷泰的会面，是因为裕隆与福汽合作的东南汽车公司。因为一位客人，可能会发生股权变化,，他要与何育华商量。这个客人，就是当初何育华C计画的主要目标。
当初收购斯柯达後，何育华准备了几个计画。他对汽车行业不世那麽了解，也没有足够的管理人才，因此打算和别人合作。没必要事事自己来，让别人管理，自己持股，享受成果就好。全部都抓在手里，砸锅了什麽都没有。
A计画是，如果裕隆集团能够顺利的接收斯柯达，就没问题。B计画则是，说服有一陲定音这个权力的吴女士。只要说服她，斯柯达也可以被裕隆合并。
至於C计画，就比较远了。万一吴女士也不愿意接管斯柯达，那麽只好找非本业的合作者了。假如连C计画都行不通，那最差就是D计画，自己玩。看是把斯柯达再转手卖掉，或是挖角一个大汽车公司的高阶主管来斯柯达都可以。
幸好是B计画顺利进行，所以连C计画都没实行。只是，C计画她没有实行，C目标却找上门了。
C目标，相信很多人都听过，就是台湾有名的企业家，有经营之神称号的「王勇庆」先生。
王勇庆先生，从小他家中贫困，兄弟姊妹众多，六岁时，父亲病倒，他帮母亲扛起了家务。15岁那年，从米店学徒出发，以踏实、坚忍的的精神，逐步建立起他的百亿美金塑化王国。
相比蔡家之流，王先生的财富，都是靠着经营实业，一步一脚印的累积。不是蔡家那种昧着良心，官商勾结，大玩金钱游戏可以比拟的。
蔡家，就是鼎鼎有名的国泰集团了，後来还分出了富邦集团，都是搞金融的。搞金融的，其实也没什麽，俗话说，人无横财不富，马无夜草不肥。踏实搞实业，哪有钱滚钱的金融游戏快。何育华的身家，大半不也是靠几次金融游戏得来的。
可是那种坑杀百姓辛苦钱的，就很可恶。蔡家最初虽然也是靠制造业起步，後来就改玩金融。民国74年，1985年九月份的爆发的十信案，造成的经济损失达到百亿。
台湾经济史上最高额的弊案，哪怕到201x年都没有超过这个数字的十信案，就是国泰创始人，蔡万春的次子，蔡辰州干得。
说起蔡家，真的很厉害，其祖先，蔡福安，虽然只是一个佃农，可是却养出了几个好儿子，蔡家四兄弟，创办了偌大的霖园集团。可是十信案，让何育华不齿蔡家的为人。
霖园集团，主要核心就国泰了，其标志是一个绿色的大榕树，创办人就是蔡万春与蔡万霖兄弟。
十信暗的始末，就是蔡辰州当选增额立委後，担任全台湾最大的台北十信的理事长。然後他就开始上下勾结，勾结了好几位立法委员，组成了十三兄弟派系。开始游说，修改法规，让「合作社的理事、监事，可以无限期连选连任。』。
蔡辰州将台北十信，这个拥有一百七十亿新台币的庞大金融机构，化成他蔡家的私有合作社，便开始学他父亲那样，作为他蔡家提款机。
他父亲蔡万春担任理事长时，就因为过度炒作房地产，造成机构资金周转不灵。可是蔡万春有本事，他发动了一元开户运动，让民众可以用一元开户，不再受限於最低存款额。
蔡万春度过危机，台北十信在他手里没有倒闭，还一举成为全台最大信用合作社。而蔡辰州，没他老子的本事，手段也更差。
他无无限制的扩大自家企业的版图，收购一些经营不善的企业、工厂。可是他又没有扭亏为赢得本事。结果就是自家窟窿越来越大。
最後，他把十信搞得乌烟瘴气，有看不过去的员工像小蒋检举，小蒋本来秘密派员稽查。可是蔡辰州父辈和他自己打下的关系往不是盖得。稽查消息走漏。
蔡辰州一方面加快挪移资金，利用人头户超贷，将资金转入自家企业，一方面找人施压。他带了数位立委，前往央行副总家中，要求停止稽查。可是这件事情可是小蒋交办得，哪可能停的了。
十信案就这样爆发了。规模达到百亿的亏空，让时任交通银行常务董事，党国元老，担任过国大代表和行政院副院长的余井塘，在交通银行董事会上大发雷霆後，气到中风，送医不治。
整建事情除了经济上的动荡外，也引起社会不安。十信的储户疯狂涌入提款，省属合作金库紧急融资30亿新台币，两天内被挤兑完。央行紧急联络六家行库，又对十信紧急融资达五十亿。之後，国泰信托又融资三十亿。
短短几天内，上百亿遭到提领。原本民众对於银行是颇有信心的，认为银行不会倒。可是十信案，让民众对银行失去信心。
除了经济和社会外，政坛也遭到波及。除了行政院对15名负责官员进行了行政处分，财政部长徐立德、经济部长、国民党秘书长蒋彦士和台北市主委关中都引咎辞职。
小蒋也对身边的人进行了一番清洗。因为他下达给央行秘查十信的事情，遭到泄密，无疑是他身边受信任的人干得。权倾一时，只对小蒋负责，担任桶战工作的「刘少康办公室」王昇，也被小蒋以不知节制为由给摘掉了。
最後，整各始作俑者，蔡辰州，虽然被判刑六百多年，可是当他因为癌症，保外就医时，「摔下楼梯」，轻松的走了。
OK，扯太远了。何育华C计画的目标是王勇庆先生。因为，王勇庆先生，也对汽车业有兴趣，虽然和他的本业塑化业差了很远，可是人家最初也不是搞塑化的。
『哇！王勇庆先生，能见到他本人真是期待阿。只是，怎麽王勇庆也对汽车业有兴趣了。』祝美惠似乎是很崇拜王勇庆的样子，前往见面的路上，有点雀跃的感觉。
『这个嘛，王勇庆原本就对汽车有兴趣了，十多年前，那时候丰田汽车和台湾有个合作案，丰田要再台湾投资建厂，建一个能够年产20万辆车的大汽车厂。可是，後来政府出於保护台湾汽车业的原由，否决了这个方案。』
『否决了，那多可惜阿。』祝美惠说道，『不知道这到底是错误还是正确的决定。反正那时候，王勇庆非常遗憾，如今，大概是想圆了他的梦想吧。』
王勇庆投资汽车业，虽然在1983年没有实行，可是十多年的1996年，他的让他的一个女婿建立了「台塑汽车」，与韩国的大宇车厂合作，生产第一款车辆，「台塑一号」。
可惜，王勇庆先生，还是未能圆了他少时的汽车梦想。当时他女而与一位跑财经的平民记者结婚。
宛如现代童话一般的公主配平民，虽然没有被王勇庆先生阻止。可是这位吃了天鹅肉，翻身有钱人的平民记者，本身既没有专业技术，才干也不足。好高骛远，一点自有技术都没有，却想着就创造自有品牌，搞了一个两不像。用的大宇技术，买得却是美国人的引擎。
或许他本人根本没有搞汽车的打算，或是看到汽车不世那麽好做，便挪用资今大搞副业，搞生技、电浆电视，又插手营建业，偏偏统统亏损。亏损之余，他还搞任人唯亲。
汽车到了香港的维多利亚饭店，停妥出来，一行人往饭店的会议室走，路上何育华边走边想事情。
（奇怪了，王勇庆怎麽会想投资汽车业，我记得，他好像今年会开始搞漳州电厂阿。那个被王勇庆本人评为失败投资的漳州电厂，好像是今年开始规划建设的。）
在维多利亚酒店提供的会议室中，何育华建到了这位他景仰的台湾经营之神，『王伯伯，真荣幸能够见到您，您是我最钦佩的人物。』，何育华略显拘谨的打了各招呼，能够见到王永庆本人，他真的很高兴。
这位经营之神，精神矍铄，步履稳健，一点都看不到老态。何育华见面以後，也顾不上跟严楷泰说话，就对王勇庆表达了一番的敬佩之意。对於坚忍不拔的人，何育华都非常敬佩了的。
王永庆的坚韧不拔，表现在台塑的六轻建厂上。石化业，也是台湾的重要产业之一。可是原物料自给率，仅仅只有38%，当1973年，发生了第一次石油危机後，王永庆先生为了避免这种受制於人，提出了建造六轻厂的申请。
38%的低原料自几率，让台湾的中下游塑化产业受制於人，价格受国际波动影响很大。能见六轻厂，提昇自己率绝对是件好事，可是提出申请，一直到了1986年，才被批准。
批准後，又为建地所苦，最後要明年在云林麦寮，自行填海造地，直到1998年才初不完工，可以生产。前前後後花了25年的时间，换成其他人，恐怕早就放弃了。
王勇庆虽然不是那种容易自得意满之人，可是对一个孙子辈的这样表达了景仰之意，也是感到很高兴，同时他也惊异於何育华的年轻，赞叹後继有人。